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2019-04-24化工助剂网，2019年4月11日，第十五届中国燃气行业市场高峰论坛及圈内交易会在重庆举行，石油和化学工业规划院刘延伟先生对液化气深加工产业规划做了简单分析，并进行了可行性探索。
首先，刘延伟先生对液化气资源的供求概况进行了简单阐述。近年来，我国原油加工量以及油品供需情况呈持递增走势，LPG同样稳步增长，整体供应不及需求，截至2018年，我国液化气供应量在3801万吨，需求量在5586万吨，从而促使我国丙丁烷进口量连年攀升，截至2018年，丙烷进口量在1346万吨，丁烷进口量在536万吨。
接着，对液化气化工利用路径分析：
我国LPG消费民用燃烧方面，受天然气、LNG、二甲醚等替代能源以及价格变化影响，近年来其消费量比例呈下降趋势，在工业领域主要用于是工业制造和化工原料，随着LPG深加工技术的不断发展和成熟以及油品升级、烯烃裂解料的轻质化，LPG在工业领域的应用比例呈增加趋势，在商业用途领域的消费量也在不断增长，LPG在交通运输领域发展缓慢。着重看一下工业方面，随着汽油升级，烷基化油在汽油质量升级中起到重要作用，截止到2018年我国烷基化油产能已经达到1815万吨/年，预计2019年该区还将新增252万吨/年产能，且全部为炼厂投建。预计自2019年起，沿江、华东、东北等地醚后碳四外放量将逐渐减少甚至消失，总体来看，烷基化油大发展将会导致醚后碳四资源供应量减少。
另外，我国也在不断研制新兴技术，中石化石油化工科学研究院开发出碳四烯烃选择性叠合-加氢技术和丁烯非选择性叠合-加氢技术解决方案，生产的混合异构烃类主要组分为异辛烷，具有高辛烷值和低蒸气压的特点，是理想汽油调合组分；《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(2017年9月)，到2020年全国基本实现全覆盖。
最后，刘延伟先生做出总结，由于汽油产品质量升级，炼油企业烷基化油的大规模生产，以及烯烃原料轻质化，预计醚后碳四资源量会大幅度减少；乙醇汽油的推广会导致MTBE的退出，大量的异丁烯需要寻找出路，理论上资源量会大幅度增加。但是目前粮食法燃料乙醇远远不能满足乙醇汽油的需求，因此MTBE近期还将是汽油的主要添加剂，何时退出、退出时间都还是变数，应提前做好应对准备；随着国内PDH项目的快速发展，进口液化气的数量会快速增长，应密切关注国外资源的稳定性和合作模式；液化气化工利用是大势所趋，下游产品市场前景较好，毛利空间较大，应提前介入。
